https://mp.weixin.qq.com/s/wdE-l4640LDX06xccEjSZg
1，
打开微信，看到一个好多年前在广州时候的同事微信给我留了很多言，并给我发了一个「大红包」表示感谢。
简单来说就是，他听说我对 xx 有所了解，经常问我一些问题，动不动打电话或者语音就能说一两个小时，他下场后，再加上我的一些小小建议他也听了，大约挣了五十多个W，他很开心，表示感谢，就给我转了个「红包」。
但美丽的心情没持续几分钟，我就陷入到深深的焦虑中去了。
为啥呢？我开始不合时宜的进入反思状态了。
我之所以能给出相对好的建议，也并不是我有多厉害，很简单啊，就是因为我该交的学费已经交过了，这就好比一个新手照着老玩家制作好的游戏攻略打怪攻关，哪里有坑、哪里有捷径可走，都给你备注好了，只要这个人不笨，那一定是要少走很多弯路的，更容易、更快速的通关的。
同样的，我也会因为踩过坑，通关过程中越来越小心翼翼，畏畏缩缩，反倒没有了后来者们那种无所畏惧，勇敢向前冲的勇气。
2，
不管对方处于什么目的找我参与或者最后有没有参与，我都会感到开心。因为不直接参汽车行业两年多的我，依然轻车熟路，当然也说明车企很多东西真的是进步不大啊，也正因此勾引了我想起我当年做过的一些系统，做了一些整理，比如上篇《用AI把几年前做的一个汽车行业的SaaS产品“重做”了》。
3，
在AI相关领域「摸爬滚打」差不多一年之后，把踩过的坑归纳总结一番之后，结合我所擅长的，可算是找到了「正确」的PMF方向。写计划书、做原型图倒是一气呵成，很有当年第一次出去创业做产品的感觉，遗憾的就是，「交完学费」手里所能支配的钱也所剩无几，需要找点赞助了（有好心人需要我当顾问也行）。
值得开心的是，聊了几波人，目前反响还不错，很多细节还需要进一步完善。
prompt 是资产，也算是设计师的创意。
模型本身的进化速度是远大于产品体验改进的效率的。
……
4，
不要脸的说，
这段时间，我「脆弱」的像个五六岁的孩子，
特别需要别人给我「加油打气」，
需要别人「需要我」，
就像我家娃小时候，
会经常对我说「要抱抱」